开通倒计时！17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段工程均以“最高标准”通过初期运营前安全评估

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今日（11月17日），成都轨道交通17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段及与首开段贯通工程均以“最高标准”通过初期运营前安全评估。

这是成都轨道交通第17次以最高标准通过安全评估，这标志着成都地铁在今年剩余5线6项目的初期运营前安全评估工作中取得“两连胜”。

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取得安全评估“两连胜”

11月12日至17日，受成都市交通运输局委托，由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司主办，成都轨道交通集团公司承办的“成都轨道交通17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段及与首开段工程贯通初期运营前安全评估会”在成都举行。

会议邀请了上海市交通运输行业协会共计21位轨道交通行业专家进行初期运营前安全评估。经过为期5天的全面评估，17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段及与首开段工程贯通工程均以“最高标准”通过初期运营前安全评估，为年底两线的正式开通奠定了坚实的基础。

最高标准通过安全评估

年底将正式开通初期运营

本次初期运营前安全评估工作主要分专题汇报、现场踏勘、系统测试及讨论评议四个阶段。

评估期间，专家组先后听取了建设和运营公司对新线建设和运营准备工作的具体情况介绍以及成都市交通运输局代表汇报的公交交通接驳方案。

随后，专家组成员分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、初期运营准备组等5个小组进行评估检查，重点对17号线一期与18号线三岔站（不含）至天府机场北站段的车站、运营关键场所、控制中心等点位进行了检查评估。

△  总体组

△  土建组

△  设备一组

△  设备二组

△  初期运营准备组

经过评估，专家组一致认为，成都轨道交通17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段及与首开段工程贯通工程初期运营前安全评估工作准备充分，资料齐全；两线车站、区间、装饰装修等完成工程验收，符合国家相关规定；两线各提供的65项测试报告经专家审阅通过；两线系统功能和系统联动抽查测试检验符合要求；两线运营组织与人员条件已具备，运营管理、应急预案完善，并开展了相应演练；两线公共交通接驳方案合理；两线试运行均满三个月，按照初期运营开通时列车运行图连续组织行车20天以上的8项关键指标符合要求。

安全评估完成后，成都轨道集团将根据专家组意见建议抓好落实，确保17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段如期开通初期运营。

17号线一期开通后

将实现中心城区与郊区新城的贯通

进一步方便线路周边市民的日常出行

助力城市西部区域发展

18号线岔站（不含）

至天府机场北站段开通后

从火车南站至天府国际机场

最快只需32分钟

市民朋友

该两线将于今年底正式开通初期运营

届时市民出行将更为便捷

城市轨道交通引领城市格局的作用将更为凸显

让我们一起共同期待

17号线一期工程线路概况

成都轨道交通17号线一期工程起于温江区金星站，终于武侯区机投桥站，串联了温江、武侯、双流三区，线路全长约26.14公里，设车站9座，其中高架站2座、地下站7座，是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线。

18号线三岔站（不含）

至天府机场北站段工程线路概况

18号线三岔站（不含）至天府机场北站段全长13.44公里，共设车站4座，其中地下车站3座，高架站1座。作为已开通的市域快线18号线的延伸线，线路的贯通将串联成都站、成都南站、天府新站和天府国际机场四大重要交通枢纽，实现了空铁联运，对整体优化成都市“东进”交通网络布局、展现成都地铁引领城市发展格局具有重要意义。

供稿 | 新线部、运营三分公司

编辑 | 罐罐

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